《何小鹏：小鹏在AI训练上已投入35亿，没有使用大模型的智驾都将被淘汰 》

　　新浪科技讯 7月30日晚间消息，鹏小鹏在今日的训型小鹏汽车AI智驾技术发布会上，小鹏汽车董事长、练上CEO何小鹏发表演讲。已投

　　何小鹏表示，入亿小鹏汽车是使用全球唯二，国内率先实现端到端大模型量产上车。大模都小鹏汽车在AI训练上已投入了35亿费用，智驾包括算力、被淘包括人工，鹏小鹏这是训型绝大部分公司很难做到的。智能化有一个网络效应，练上在大AI中越强，已投获得的入亿数据越多，就需要投入更多费用，使用也要卖更多的车去支持这个体系，现在这个循环几乎所有供应链都搞不定。

　　他提到，在端到端加持下，小鹏智驾进化在前所未有的加速，大版本能力的提升，从13个月逐步缩减，今年年底，小鹏能够实现自动过ETC，打通园区内部道路，这意味着XNGP实现智驾能力的飞跃只需要5个月。

　　何小鹏宣布，XNGP从全国都能开升级为全国都好用，小鹏汽车全国都好⽤的标准是：不限城市、不限路线、不限路况。行业里说全国都能开的友商很多，但实际上落地差异巨大，小鹏真正做到不限路线，除了“黑名单”中特定场景不能开，其他都可以开。而很多友商实际上是白名单，只开放部分道路。2024年小鹏智驾将带来更多飞跃式的体验，譬如能够实现真正的门对门体验，打通园区等内部道路。打通ETC的版本也已经在内测。

　　他表示，端到端加持下，XNGP具有更强的学习能力，能够处理更复杂的道路情况，在规则时代这是难以实现的。随着数据学习的增加，XNGP能力不断提升，没有使用大模型的智驾都将被淘汰。

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责任编辑：何俊熹